Met zitschuim wordt in het algemeen polyurethaanschuim bedoeld, dat bestaat uit tweecomponentenmaterialen plus bijbehorende additieven en andere kleine materialen, die door mallen worden geschuimd.Het hele productieproces is verdeeld in drie processen: voorbereidingsfase, productiefase en nabewerkingsfase.
1. Voorbereidingsfase – inspectie van binnenkomst + mengen
①Inkomende materiaalinspectie:
Controleer vooral of het watergehalte en de viscositeit van polyether aan de eisen voldoen.Dit item is vooral belangrijk in de winter in het noorden.
Ook voor binnenkomende materialen wordt gratis proefproductie van schuim uitgevoerd, waarbij vooral wordt gewogen om te verifiëren of ze voldoen aan de productiestatuseisen.
②Mengen:
Het mengen wordt uitgevoerd volgens de vastgestelde formule en er wordt momenteel gebruik gemaakt van automatische mengapparatuur.Het stoelschuimsysteem van FAW-Volkswagen is onderverdeeld in twee typen: composietmateriaal en zelfmengend materiaal.
Combinatiemateriaal:) A+B twee gemengde oplossingen worden direct gemengd
Zelfbatching: meng POLY, dat wil zeggen basispolyether + POP + additieven, en meng vervolgens POLY en ISO
2. Productiefase – lusproductie
Over het algemeen wordt lusproductie toegepast, voornamelijk via verschillende processen zoals gieten, vormen, ontvormen en vormreiniging, als volgt:
Onder hen is gieten de sleutel, die voornamelijk wordt voltooid door de schenkmanipulator.Er worden verschillende gietprocedures gebruikt afhankelijk van de verschillende posities van het zitschuim, dat wil zeggen dat schuimen in verschillende regio's worden gegoten en dat de procesparameters verschillend zijn (druk, temperatuur, formule, schuimdichtheid, gietroute, responsindex).
3. Nabewerkingsfase – inclusief boren, trimmen, coderen, repareren, geluiddemperwas spuiten, veroudering en andere processen
①Gat – Het doel van het openen is om productvervorming te voorkomen en de elasticiteit te vergroten.Verdeeld in vacuümadsorptietype en roltype.
Nadat het schuim uit de mal komt, is het noodzakelijk om de cellen zo snel mogelijk te openen.Hoe korter de tijd, hoe beter, en de langste tijd mag niet langer zijn dan 50 seconden.
②Randafwerkingsschuim Door het proces van schimmeluitlaat, zullen er enkele schuimflitsen op de rand van het schuim ontstaan, die het uiterlijk beïnvloeden bij het bedekken van de stoel en die met de hand moeten worden verwijderd.
③Codering – gebruikt om de productiedatum en de partij schuim te traceren.
④Reparatie – Schuim zal tijdens het productieproces of het ontvormproces kleine kwaliteitsfouten veroorzaken.Over het algemeen wordt lijm gebruikt om de defecten te herstellen.FAW-Volkswagen bepaalt echter dat oppervlak A niet mag worden gerepareerd en er zijn speciale kwaliteitsnormen om reparatiewerkzaamheden te beperken..
⑤Geluidsabsorberende was spuiten – de functie is om te voorkomen dat de wrijving tussen het schuim en het stoelframe geluid veroorzaakt
⑥Veroudering – Nadat het schuim uit de mal is gegoten, reageert het schuimmateriaal doorgaans niet volledig en zijn microreacties vereist.Over het algemeen wordt het schuim gedurende 6 tot 12 uur met een bovenleiding in de lucht gesuspendeerd om uit te harden.
opening
Trimmen
narijping
Juist door zo’n ingewikkeld proces biedt het stoelschuim van Volkswagen een uitstekend comfort en milieubescherming, met een lage geur- en emissiegraad.
Posttijd: 15 februari 2023